山东润滑油 中石化润滑油 润滑油品牌有哪些

所谓的合成油和矿物油，区别在于它们的基础油类别。齿轮油也是润滑油的一种，润滑油的成分就是油(基础油)里再加入少量添加剂。如果使用的基础油是合成油，那么就是合成型润滑油，如果使用矿物基础油，那么就是矿物润滑油。矿物基础油来源于制提纯后的馏分，目前大部分的润滑油都是矿物油。合成齿轮油当中，大部分都使用PAO作为基础油。

PAO(polyalphaolefin)中文名是聚α烯烃，是一种合成烃(SHC)，合成烃是合成油的一种。合成油与矿物油不同，矿物油来源于石油馏分，虽然经过了精制，但是总会残留一些杂质。PAO是通过人工合成的油液，因此可以人为避免含有杂质，而且分子结构整齐，属于饱和烃，因此性质很稳定。相比矿物油，在使用中不容易被氧化。

一、PAO合成齿轮油的优点

由于使用PAO(SHC)合成油作为基础油，PAO合成油具有矿物齿轮油不能比拟的优点，包括：

1)适用于较宽的使用温度：PAO的低温性能极其出色，倾点可低至-50℃~-60℃，这使得PAO齿轮油可以在更低的温度下使用。除了耐低温，PAO合成油比矿物油更耐高温。在持续使用的条件下，PAO的使用温度可以达到160℃，非持续使用的情况，可以高达270℃。

2)油水分离性好：PAO属于一种“憎水”合成油，吸水性较低，对于润滑油来说，含水量高会破坏润滑性能。PAO更容易与水分离开，因此具有良好的抗乳化性，不易水解。

3)粘度指数高：PAO的粘度指数高于矿物油，因此在温度变化中，粘度相对更稳定。

4)使用时间长：由于PAO的分子是饱和烃，同时不含有硫、氮等杂质，因此使用中性质稳定，润滑油什么牌子好，性强，这使得PAO合成齿轮油比矿物齿轮油相比，使用寿命明显延长，减少维护的麻烦。某些换油比较麻烦的场合，比如风电齿轮箱，延长换油周期可以减少维护费用。

回油路出现问题

在设备运行过程中，如若遇到回油路堵塞，需先检查分离器的压降，如压降无问题则需对油分离器芯子进行清洗，润滑油品牌有哪些，如果油分离器芯子出现断裂则必须及时进行更换。

系统压力控制过低问题

对于操作人员，应当熟悉设备的控制压力，当发现问题时要降低系统的负载，使得系统压力达到额定的工作压力进行。

小压力阀失效问题

在实际的操作中，如若发现小压力阀失效，那么必须对其进行更换，待更换完成后再进行工作。

压缩机加入冷却油过多的问题

在给压缩机添加冷却油时应先了解设备应加多少冷却油的理论值，对冷却油的添加应有专人负责，一般应控制在视镜的中部以下。

冷却油质量问题

对于冷却油的添加应严格按照设备对冷却油的要求进行添加，因为不同的设备对冷却油的要求是不一样的。添加后应记录添加时间，待冷却油达到使用期限后，就应按时将其换掉。对添加冷却油的质量是否合格应严格把控，添加不合格的冷却油。

排除与解决注意事项

在故障解决过程中有几点必须注意，山东润滑油，否则故障不但不能排除，反而可能酿成更大后果。

如果判断是回油管的问题，可以对回油管清洗排堵或是重新焊接。在该过程应注意：首先必须保证回油管的通畅，不能因为焊接使得管道内径变小；其次是回油管的安装位置必须正确，一般分离器芯子的底部中心凹处与回油管端头的间隙在3～4mm之间。

如果判断是分离器芯子的问题，只有更换新分离器芯子。在该过程应注意：首先，要仔细检查新的分离器芯子是否变形、损坏；其次，要把分离器筒体和顶盖结合面的清洁做干净；，安装时要检查分离器芯子顶部的密封纸垫上是否有金属物之类的导电体，因为冷却油在分离器内部高速旋转，在分离器芯子上会产生大量的静电。

如果判断是分离器油位过多的问题，要适当放出。检查分离器油位的方法要正确，首先机组必须停放水平，如果机组倾斜角度太大，在分离器的油位计显示是不准确的；其次，检查的时段宜选择在开车前或停机半小时后。

润滑脂高温工况下为何会流淌？

1.润滑脂滴点低，温度高于滴点温度时，润滑脂即熔化流出。

2.润滑脂机械安定性差，润滑油哪个牌子好，经剪切后不能恢复到原态，待反复剪切后即变稀流淌。

3.润滑脂胶体安定性差，润滑脂经剪切或氧化变质后，会造成大量分油。

润滑脂在高温工况下结焦原因？

1.在高温工况下，润滑脂基础油的轻质成分快速挥发，其重质成分在高温高压和金属催 化作用下，滑脂会氧化、碳化或缩合成焦炭。

2.用无机稠化剂制造的润滑脂或添加固体抗磨剂的润滑脂，待基础油的轻质成分挥发殆尽，其重质润滑油组份裹挟着无机稠化剂或固体抗磨剂形成坚硬的焦炭。

3.由于密封不好或使用周期太长，高温高压下尘土会与滑脂结成坚硬的垢块和磨粒。

避免润滑脂在高温工况下流淌或结焦的措施：

1.选用滴点高于工况温度30℃以上，机械安定性、胶体安定性好的润滑脂。

2.选用基础油成分为合成油的润滑脂。

3.严格遵守润滑管理规定，制定科学的、定时定量加注计划，按时新脂置换旧脂。