中石化润滑油 润滑油服务排名哪家高 江苏润滑油

什么东西都有两面性，酯类油也不例外，先说说优势：

1.热安定性能好.单纯从热分解温度来看，双酯类油一般在280左右，醇酯类超过300度。这跟其分子结构有关，以新戊基多元醇酯化而来的全阻化酯，分解温度更高。

2.极性结构赋予此类油特殊的润滑表现，容易吸附在界面上形成稳定的油膜，即使冷车状态也不至于完全回流，提供很好的低温保护。打个比方，相比于矿物油类润滑油，酯基的极性官能团就好比壁虎的吸盘一样吸在摩擦副界面，即使低温冷车状态下也不容易脱落。

3.对添加剂的感受性较强。可以很好的与，抗磨等添加剂融合，协同。

酯类油劣势在于其水解安定性和材料的兼容性。由于含有极性基团，所以酯类油容易吸潮（用剩的记得把盖子拧紧了啊）。聚酯对纯水的稳定性还算不错，在酸碱环境下不稳定。由于机油中由于含有许多含磷，硫的添加剂，而且工作过程中会有磨损下来的细小金属颗粒，在金属催化下添加剂会产生酸性物质，进一步催化了酯的水解。酯类对某些结构的橡胶制品会有明显溶胀，润滑油哪家排名高，也是其弊端之一。不过这些缺点都通过适当的改性添加剂缓解了。

2酯类合成油有什么不一样？

酯类合成油含有羰基氧和醇基氧等多种形态氧原子，这使酯类合成油区别于一般矿物油的官能团，具有极性；而三类合成油以及PAO合成油的基础油都不含有这种基团，这是脂类合成油和普通合成油的大区别。主动吸附油膜和被动粘附油膜在润滑过程中，润滑油在摩擦处之间形成厚的油膜对润滑效果很关键，含有极性基团的化合物更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韧性油膜。而与此同样的功能，非极性合成油是通过外加添加剂实现的。主要依靠一定的粘稠度粘附在摩擦界面上，这种粘附随着发动机停止工作，在重力作用下逐渐回流脱落，油膜变得十分脆弱。依靠化学极性吸附而产生的油膜能够在发动机停机后长时间保持，为发动机提供不间断润滑。

酯类油分子均匀更细

②化学因素引起的失效

　　润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命 约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。

　　此外，润滑脂使用环境中的水分、尘埃和有害气体等也是使其劣化的重要因素。例如：脂中混入铜、铁、铅和青铜等磨损微粒，会地脂的氧化起催化作用。总之，润滑脂的失效原因很多，有时可能由某一原因引起，但更多是多种因素其同作用的结果，或者以一种原因为突破口，然后其他原因共同作用。

三.润滑脂的合理选择

　　选择润滑脂时，主要应考虑摩擦副的工况(负荷、速度、温度)、工作状态(连续运转、断续运转、有无振动和冲击等)和工作环境(湿度、气温、空气污染程度等)。

　　①润滑脂的使用温度应至少低于其滴点20~30度

　　在使用温度高时，应选择性能好、蒸发损失小和滴点高的脂;在使用温度低时，应选择低启动矩、相似粘度小的脂，如以合油为基础油的脂。

　　②所选的润滑脂应与被润滑摩擦副的使用速度相适应

　　在高转速时，要选用低粘度基础油制成的锥入度较大的润滑脂;对于低速用的脂，江苏润滑油，应选择以高粘度基础油制成的高锥入度牌号的润滑脂。

　　③所选润滑脂应与负荷大小相适应。

　　重负荷时，应选择基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂。负荷特别大时，应注意选择加有极压添加剂或填料(二硫化钼、石墨)的润滑脂;中低负荷时，一般选用2号稠度皂纤维结构短、中等粘度基础油的润滑脂。

1“重力换油”放不干净么？

真的会影响新机油的表现？

首先，汽车机油更换，分为重力换油和抽吸换油，重力换油就是常规的，车子顶起来，然后拧开放油螺丝，旧的机油从发动机里流出来，终机油流干后拧回放油螺丝，然后车子降下来，灌入新的机油。

而所谓抽吸式换油，无非就是把机油尺拔出来，然后用个细长的管子，从机油尺导管处插入，不断往下捅，一直捅到发动机油底壳的底部，开启吸油泵，发动机里的旧机油就被从发动机里吸出来了。

关于这2种换油的方法究竟谁更，润滑油服务排名哪家高，这个还真的很难有一个准确的。通常来说很多车友都会觉得“抽吸式换油”会来的更加的。理由是“油底壳放油螺丝不一定位于油底壳的低点”。当然客观事实也往往如此。

2每次换不同的机油，

又会有什么不好的影响呢？

因此结论非常简单：正常的重力换油，并不会污染到新的机油，或者说这个污染的程度很轻微，可以忽略。接下来，我们来谈论第二个问题：每次都换一款机油，这样会不会对车不好？

我们知道不同的机油拥有不同的物理性能，有的主打清洁，有的主打润滑保护，润滑油质量哪家稳定，有的主打长寿。其实每次换不同的机油对发动机是没有任何影响的，就和我们在日常生活中经常会更换我们使用的牙膏和肥皂是一样的道理。

比如新车出厂的时候为了让全新的发动机更早进入状态，完成磨合，原厂的“初装油”一般都会采用低端配方的半合成甚至矿物油。这是因为“初装油”本身就不能具备太强悍的润滑保护能力，因为润滑保护能力太高反而导致磨合速度减慢。

但是磨合期过掉后，完成了首保之后，车辆使用机油就可以完全按照自己的需求和喜好来决定，来调整了。比如我们在繁华的都市里生活工作，车子走走停停经常堵车，那我们可以选择清洁能力强悍的机油；后来我们工作调动，去到一个不堵车的地方，这时候我们完全可以换一款主打润滑静音的机油，显然是毫无问题的。