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PAO合成齿轮油的缺点

相比矿物齿轮油，PAO合成齿轮油的价格更高，还有就是添加剂溶解得不太好。不过，溶解度的问题可以通过加入少量的酯类油来解决。另外，如果齿轮箱存在漆膜问题，PAO除漆膜的能力不强。

哪些情况需要使用PAO合成齿轮油

虽然PAO具有很多优点，但是如果想改用PAO，那么就要考虑成本问题。不过，如果确实需要，那么建议必须使用合成齿轮油。这就需要我们考虑齿轮箱的使用条件，以及齿轮箱在整个系统中是否重要。

原则上，如果工况确实需要，或者齿轮箱比较重要，那么建议使用合成油。因为合成油更耐高温、低温，使用中更加稳定，可以给齿轮箱提供更好的润滑保护，保证齿轮箱运行更加稳定、减少故障率、延长齿轮箱的使用寿命。

如果齿轮箱运行中出现高温，那么建议使用合成油。一般来说，工业齿轮箱的油温应控制在40℃~60℃的范围内，需要注意的是，油温一般比齿轮箱温度高10℃左右，例如齿轮箱箱体内环温测量如果是60℃，那么油温其实已有70℃左右。当温度接近75℃左右，建议使用合成油。在80℃以上，尤其是到90℃，PAO合成油和普通矿物油的差异性已经很明显。如果齿轮箱在严寒地区使用，使用PAO齿轮油可以提供更好的低温保护。此外，如果要求延长齿轮箱的换油时间，减少换油次数，可以使用PAO合成齿轮油。

发动机工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦。润滑油的作用是在运动机件之间形成良好的油膜，将接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦。那么，要想充分发挥润滑油的作用，延长车辆使用寿命，就必须从发动机润滑油的选择、使用上加以重视。但有些驾驶员和车管人员在润滑油的使用中常存在一些错误认识，造成了不必要的损失。

国产车盲目使用进口机油 有些车主认为进口机油一定比国产机油好，祺力润滑油哪里可以买，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。 机油发黑就是机油变质 发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，导致破坏润滑。

因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。因此是否变质，祺力润滑油怎么批发，应进行各项指标的化验，祺力润滑油怎么购买，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。 盲目选择润滑油 润滑油质量的好坏，安徽祺力润滑油，直接关系到发动机使用寿命的长短。新型汽车对润滑油要求十分严格，选用什么润滑油、如何更换等都应按照厂家的规定进行。选用发动机机油时，既要重视质量等级，也要注意粘度等级。

使用多粘度润滑油 多粘度润滑油低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，但通常情况下还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。因此，不要认为使用多粘度润滑油。

如果你想检测润滑油的油质，例如，对于在用油，想知道是否已经变质该换油，那么酸值/碱值、黏度的检测就很重要。同时，把设备的类型考虑进去（例如工业齿轮、轴承、汽车发动机、汽轮机或者是压缩机等等），还能进一步把不需要检测的项目排除掉。

a.带有Y表示都要进行的常规检测

b.N表示不需要检测

c.对黄域进行特殊说明：带有*表示适用于工艺气体压缩机油（非空气压缩机）的检测项目带有**表示只适用于空气压缩机油的检测项目

d.带有E的检测项目说明：E代表需要进行异常检测，E后面的括号里的数字代表图表中列的各项检测，如果括号中的检测出现异常，则说明需要进行异常检测。例如卡尔费休水分测定，如果在1号检测中检测出游离水，那么使用卡尔费休法进一步测定水分就非常重要。二其它需要检测润滑油的场合对润滑油进行检测的人群主要分为润滑油的生产者、润滑油的使用者、质量认证机构，厂家对润滑油进行品质检测主要是为了保证生产出来的润滑油能满足产品说明书上所列出的性能，避免次品上市。润滑油的使用者检测在用油，目的主要就是前文提到的三点。

除了对已经在用的润滑油进行检测，以下几种情况经常需要检测润滑油，在上文的基础上我们把它们单独列出来讨论：

1在接收新油的时候，检测新油质量

2润滑油储存一段时间后，想了解油是否已经变质，或者预测油是否还能用 3检测在用油的油质，以知道是否该换油 润滑油生产者对于润滑油厂家来说，对润滑油进行质量管控时需要检测的项目比较多，而用户检测的项目则相对少，用户检测需要根据检测目的来确定检测项目。