目前，我国合成润滑剂主要应用行业包括汽车运输、钢铁、电力煤炭、纺织印染、压缩机、石油石化、水泥、造纸、航空、新型建材、塑料和木地板等，预计到2019年，这十个行业的合成润滑剂消耗量将达到18.2万吨，
占合成润滑剂总需求量的93%。目前合成油的大部分需求还是集中在冶金、民航和水泥，因为这些行业本身对油品有着特殊要求，而市场消耗量很大的汽车运输和机械加工行业用量依然偏低，不过，预计这部分市场需求将会在今后对润滑油品质要求的不断升级中大量释放。?从我国经济发展模式来看，
当前正处于从“高速发展”转向“高质量发展”阶段，随着制造业步伐的加快，节能环保以及提高经济效益等需求的助推，发展合成油正是润滑业转向高质量发展的必由之路。作为终端用油企业，更是要转变“国产没有国外好”以及“国人用不起贵的产品”的传统观念，国产的合成油技术已经发展到较高的水平，同时还能降低使用成本，真正实现中国润滑业的高质量发展。
反映车用机油分散油泥能力的斑点试验方法；反映车用机油抗磨损水平和摩擦特性的各种温度、速度条件下的MTM微牵引仪（考察油品边界润滑和混合润滑下的摩擦特性）及高温四球机磨损试验方法。这些模拟试验只能简单的反映发动机的工作情况，无法模拟发动机在复杂情况和工作条件下特别是燃烧物对于油品性能的影响。另外，模拟试验方法一般采用比较强化或归纳化的试验条件。但是，强化会有失真实，因为在发动机的全过程操作中，各项综合因素结合在一起，影响着油品的、清净、分散和抗磨损能力，不可能在单项性能测评的模拟试验方法中如实测评出来。鉴于此，目前普遍采用的API标准和GB发动机油标准并不包含各项模拟试验方法及其评判指标。但条件强化后的模拟试验更真实地反映了油品在特定条件下的某些单项性能表现，且试验成本相对较小，对于前期的发动机油配方筛选和优化意义重大，被油品配方设计和产品开发人员广泛应用。
●台架试验：油品性能评定的“金标准”。
把有代表性的发动机安装在试验室中，在认可或认定的控制条件下进行一定时间的评定试验，并根据发动机厂商试验前大家协商定下的各项性能指标，等台架试验完成后加以判定；观察可试油品是否符合要求，汽车润滑油厂家哪家好，
假如其油品的各项判断指标均在限值范围以内，便可以认为该油品初步取得认可，取得该类型级别油品的合格证，汽车润滑油厂家有哪些，原则上可以供应市场。由于台架试验要求苛刻，费用庞大，周口汽车润滑油，目前于几家添加剂公司进行类似的台架试验。
终端用户在润滑油品使用中，因为各种原因，汽车润滑油厂家的价格，常常会碰到不同品牌的油品能否混用的问题。由于市场上润滑油的配方体系不尽相同，因此混合使用后可能会出现分层、沉淀物，或相互削弱其性能等不良后果，甚至造成事故。因此在没有经过混兑试验的情况下，两种不同品牌的油品，我们不建议盲目使用；如果需要混用，必须进行混兑试验。混兑试验可按下列步骤进行：
1.将两种欲混用的油以一定比例（10%:90%、30%:70%、50%:50%、70%:30%、90%:10%）混合，测试该油品的主要理化分析项目。如V40、V100、VI、水分、机杂（不溶物）、TBN等。亦可根据实际需要测试其中的一些项目。
2.将混合的润滑油放置到105℃恒温箱中168h 以上，观察是否出现分层、沉淀等现象。
3.如上述测试结果与欲混合的油品各项指标差值在10％以上或在48h后出现分层，沉淀物现象，则表明这两种油不能混用，反之则可以混用。
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